DÄRFÖR ÄR SUBARUS BOXERMOTOR UNIK

Konstruktionen med liggande cylindrar vars kolvar rör sig i motsatt riktning från varandra, gör motorn tyst, vibrationsfri och perfekt balanserad. Tack vare den platta konstruktionen kan motorn placeras långt ner i bilen och därmed skapa en mycket låg tyngdpunkt. Motorblocken är dessutom gjorda av aluminium för att minska vikten.

SUBARU BOXERDIESEL 2.0-LITER DOHC (2.0D)

Världens första Boxerdiesel bygger på samma unika konstruktion som våra bensinmotorer. Den har en imponerande bränsleekonomi. Vid blandad körning förbrukar den endast 5,8 liter/100 km och CO₂-utsläppet är låga 152 g/km. Common railteknik och EGR (Exhaust Gas Recirculation) bidrar till att hålla förbrukningen nere. Motorns turboteknik har hämtats från rallyspåren och bidrar till en kraft på 150 hk (110 kW) och ett vridmoment på hela 350 Nm.

 MAX. EFFEKT: 150 hk (110 kW) / 3.600 rpm

 MAX. VRIDMOMENT: 350 Nm / 1.800-2.400 rpm

 BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 5,8 l/100 km

 CO₂ - UTSLÄPP: 152 g/km